Forum Sceptique

J'aimerais savoir ce que vous pensez sur la théorie que les tours du WTC auraient été détruites par la technique d'implosion tel que pratiquée par les entreprises de démolition.

Ce que je trouve étonnant, c'est que ces affirmations proviennent de certains ingénieurs et firmes de démolition. Et on voit clairement que les éclats de verre des fenêtres sont propulsés vers l'intérieur des tours.

http://www.youtube.com/watch?v=ZsGxqytOuSM&feature=fvsr

Pour un résumé du point de vue, je vous conseille la lecture des principaux articles de ce site :
http://www.bastison.net
L'ensemble est assez technique, mais reste accessible.

Accessoirement, il y a bon nombre de fils sur le même sujet, mais ils sont pour la plupart très long et la discussion n'y est hélas pas toujours des plus constructives.

Ce que je trouve étonnant, c'est que ces affirmations proviennent de certains ingénieurs et firmes de démolition.

Pour autant que je sache, ceci est faux. Les membres du 9/11 Ministry of Truth Movement regroupent beaucoup de spécialités sans rapport (du théologiste à... l'ingénieur en eau potable), mais aucun vrai spécialiste en démolition contrôlée.
Bien sûr, les chantres du Truth Movement affirment à qui veut l'entendre qu'un architecte peut parler d'autorité sur ce sujet, ce qui est faux, comme le démontre régulièrement Richard "Lagaffe" Gage et ses démonstrations -littéralement- en carton.

@ Sainte Ironie

Effectivement, les sources et références ne sont pas claires concernant cette théorie.

Merci pour les infos

Le facteur a écrit :Ce que je trouve étonnant, c'est que ces affirmations proviennent de certains ingénieurs et firmes de démolition.

Non. L'opinion des experts en DC, c'est que c'est définitivement pas une DC.

Mark Loiseaux un des meilleurs spécialistes de la DC :

1- "It takes months to prepare the structure"
2- "It's noisy - no way to get around it" (Donc, on peut pas être fait en cachette)
3- It would needs the placing of mile of detonating cables
4- It would needs miles of initiating cables
5- "need to knock down all the walls"
6- ."Shelf life of explosives is 2-3 years" (en réponse à l'argument de stupide de Gage qu'on aurait pu placer les explosifs lors de la construction de l'édifice dans les années 80)
7- "In a movie with Bruce Willis maybe"
...

http://www.youtube.com/watch?v=Nj6ZtXt6W90

I.

Tours Jumelles - Autopsie d'un effondrement (1 sur 3)

Tours Jumelles - Autopsie d'un effondrement (2 sur 3)

Tours Jumelles - Autopsie d'un effondrement (3 sur 3)

Au fait implosion ça veut dire "fragiliser l'intérieur " "la colonne vertébrale"?

Et on voit clairement que les éclats de verre des fenêtres sont propulsés vers l'intérieur des tours.

une implosion est provoque avec des implosifs. qui comme tout le monde le sait est un produit hautement controle a l'usage exclusif des agent gouvernementaux americain. il nous prennent pour es cons ses agents. ils ont beau nier on sais la verite.

Selon Wikipedia, "implosion" est un mauvais terme lorsqu'il est utilisé dans le domaine de la démolition. Comme déjà écrit ci-haut, la technique consiste à utiliser une chaîne d'explosion (et non implosion) installée dans les endroits stratégiques de l'édifice afin qu'il s'effondre.

http://en.wikipedia.org/wiki/Building_implosion

Une chose est certaine, l'effondrement d'un tel édifice était impossible selon les ingénieurs en bâtiment. Mais personne n'avait testé avec un Boeing plein de carburant.
Il va falloir changer quelques lignes dans les bouquins des ingénieurs

Je ne sais pas si vous êtes comme moi, mais même après 10 ans, je regarde l'attaque des 2 tours et je suis toujours aussi ému.

Quelques semaines avant l'attaque j'étais avec mon épouse dans l'hôtel Hilton Millenium; un bâtiment qui a été lourdement endommagé suite à l'attaque. Cela m'a fait réfléchir grandement, et j'ai remercié le ciel d'avoir quitté NYC plus tôt que prévu

Le facteur a écrit :Une chose est certaine, l'effondrement d'un tel édifice était impossible selon les ingénieurs en bâtiments. Mais personne n'avait testé avec un Boeing plein de carburant.
Il va falloir changer quelques lignes dans les bouquins des ingénieurs

Ou, comme le montre les liens de MP57, inspecter les inspecteurs qui inspectent la qualité et l'épaisseur des couches d'ignifuge qui recouvre les poutrelles. On aurait ainsi gagné quelques minutes ou heures qui aurait pu sauver de nombreuses vies.

I.