2: Le nombre brut d'accidents augmente aussi avec la vitesse permise. Quelques raisons parmi d'autres: la vitesse augmente la longueur du freinage, diminue le contrôle du conducteur (on ne capote pas à 30 à l'heure--sauf peut-être dans un Jeep), augmente l'énergie des impacts, rétrécit les courbes, réduit la vision dans le temps (les objets à la limite de la vision arrivent plus rapidement), réduit l'efficacité relative de vos réflèxes. À une vitesse proche de c, vous arrivez en retard à vos rendez-vous à cause d'un différentiel de cadre temporel.
3: effectivement, si tout le monde conduisait mieux, on pourrait conduire plus vite. Seulement, ce n'est pas le cas. Il existera toujours des niveaux variés d'expérience et de compétence. De plus, ce que j'ai dit en 1 et 2 s'applique proportionellement à chaque pallier de compétence.
Moi j'aime bien rouler à 150, mais ça ne veut pas dire que c'est une bonne idée.