Connaissiez-vous...

[Jean-Francois]

Le Transatlantys (ajout: lien éliminé pour décourager la pub sauvage)? Un projet de train entre Paris et New-York, sous l'eau, qui durerait 8 heures.

Il semble que l'essentiel du trajet ne soit pas en tunnel. Une chance quand on se rappelle des problèmes du tunnel sous la manche. D'un autre côté, je me demande comment ils comptent faire passer les dorsales océaniques? Surtout que pour une structure à cette échelle, la dérive des continents n'est pas un facteur sans importance.

A la rigueur, le construire n'est pas insurmontable... mais à quel coût (gouffre)? Et, en tenant compte de quels facteurs de risque: même si nos connaissances ne sont pas nulles, on ne connaît pas vraiment grand chose de l'écologie des océans*.

Même si ce serait a priori un moyen de transport plus économique et moins polluant que l'avion, je reste très sceptique quand au réalisme d'un pareil machin. Et, je n'investirai certainement pas dans un projet qui à beaucoup de chance de sombrer corps et bien, avant les 11 ans (2016) prévus pour l'échéance.

Jean-François

* C'est pourquoi je trouve un projet tel que SeaOrbiter beaucoup plus inspirant, scientifiquement et humainement parlant.

[Denis]

Salut JF,

Tu dis :

je reste très sceptique quand au réalisme d'un pareil machin.

T'es pas le seul. C'est complètement délirant, en particulier l'échéance de 2016. Je croirais plus à "un homme sur Alpha du Centaure avant 2016". Dix fois plus.

D'ailleurs, Hoaxbuster en parle un tipeu.

En créant un site "canular" supporté par une campagne de com adéquate, l'agence va générer le transit de milliers de mails sur le sujet et surtout inciter les internautes à visiter le site.

Denis

[Jean-Francois]

Oups, je désactive le lien immédiatement.

Jean-François

[DarthBug]

"un homme sur Alpha du Centaure avant 2016".

A supposer qu'on voyage à la vitesse de la lumière, ou alors qu'on parte avant 6 ans et 8 mois.... à ce compte là si on part tout de suite, de tête, je dirais que 99 930 820 m.s-1 sont suffisants.