aïe aïe aïe Big Pharma

[Florence]

question subsidiaire : quel lien avec "Big Pharma" ?

Aucun mais ça n'a strictement aucune importance, car ce n'est pas le sujet non plus. Le sujet est Hieva et combien Hieva est plus mieux important, savant, sérieux, intéressant, informé, au courant, un vrai sceptique, quoi, que nous vilains rationalistes athées, aveuglés que nous sommes par les artifices de la science officie, du capitalisme matérialiste et autres horreurs. Dans ce grand schéma, peu importe que l'on discute de médecine, de physique, de moteurs à eau ou de la dernière machine révolutionnaire pour écosser les petits pois, du moment que Hieva puisse clamer sa supériorité sur le reste de l'Univers

[LoutredeMer]

Hieva, c'est l'anagramme de Yahvé?

[Inso]

que nous vilains rationalistes athées, aveuglés que nous sommes par les artifices de la science officielle, du capitalisme matérialiste et autres horreurs.

Oui évidemment. Mais j’assume tout à fait de me vautrer dans ma honte chaque jour qui passe
Mais sans parler de science, peut-on quand même s'appuyer sur du calcul niveau CM2/5ème année ? Ou c'est mal aussi ?

Parceque je me suis amusé à analyser les chiffres fournis par l'APUQ

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Données sur le site de l'APUQ :
- Le moteur est en prise directe avec les roues.
- Le moteur consomme 5 litres d'air par tour
- Les roues d'une mini voiture (12') font à peu près 1,5 m de circonférence.
- L'autonomie recherchée de la voiture est de 40 km.
- L'air est stocké dans les bouteilles de plongée de 11 litres à 200 bars (poids de 17 kg)

--> Pour faire 40 km, il faut effectuer 26 666 tours de roues/moteur, soit une consommation de 133 m3 d'air. 
Soit 667 litres d'air à 200 bars.
Il faut donc 60,6 bouteilles, pour un poids de 1030 kg !
Tout ça sans fuite et à température constante ...

Bonus : pour remplir les bouteilles avec un gros compresseur professionnel de 15 cv et 25 m3/h, il faut 6h30
(si vous voulez installer ce compresseur chez vous, pensez à changer de compteur ...)

désolé du HS

Inso

[Lulu Cypher]

Hieva, c'est l'anagramme de Yahvé?

Pas vraiment y'a un "Y"
Par contre c'est l'anagramme de Eiavh ... mais ca veut rien dire

[Florence]

Par contre [Hieva] c'est l'anagramme de Eiavh ... mais ca veut rien dire

ce qui est parfaitement adéquat, car lui non plus !

[LoutredeMer]

Hieva, c'est l'anagramme de Yahvé?

Pas vraiment y'a un "Y"

Phonétique, j'ai oublié de le dire, anagramme phonétique. Si si ça existe

[seb46]

Moteur a addition d'eau de chez BMW
http://www.auto-moto.com/nouveautes/bmw ... tml#item=1

[Wooden Ali]

Moteur a addition d'eau de chez BMW

L'injection d'eau pour obtenir un surcroit de puissance temporaire (WEP pour War Emergency Power) était employé dès la seconde guerre mondiale surtout par les allemands. Ce surcroit de puissance s'accompagnait d'une diminution sensible de la durée de vie du moteur.
L'injection d'eau dans la M4 de BMW a un autre but : améliorer le fonctionnement du moteur en diminuant la température d'admission.

Il s'agit donc bien dans les deux cas d'un expédient pour améliorer plus ou moins temporairement l'efficacité d'un moteur thermique et non une révolution écologique comme aimerait nous le faire croire hieva.

[spin-up]

Le principe d'addition d'eau dans un moteur thermique date meme de 1865.

[Florence]

... et si ces merveilleuses idées étaient si fantastiquement rentables, on se demande bien pourquoi strictement aucun constructeur automobile ne les a adoptées au lieu de payer grassement des ingénieurs pour en arriver aux rendements actuels ...

[Wooden Ali]

Il faudra vous décider.
Existe, existe pas ?

Qué ? Je n'ai rien compris à ta question ?

Ou peut-être, si. Tu veux probablement suggérer que l'utilisation d'injection d'eau avec un certain succès dans un moteur thermique légitime en quelque sorte n'importe quel dispositif utilisant de l'eau.

C'est faux, bien sûr. Dans certains cas, ça marche, dans d'autres, non.

L'utilisation de l'eau dans le moteur Pantone n'a rien à voir avec les utilisations susnommées. Bien que les revendications techniques soient floues et changeantes, il semble que Pantone voulait récupérer la chaleur des gaz d'échappement. Et ça, ça ne marche pas.

Sauf pour les zozos à la crédulité à sens unique, bien sûr.

[Vathar]

Effectivement: John Goodenough, le père de la batterie lithium-ion, invente une technologie encore plus performante.

Intéressant qu'un type appelé Goodenough passe du temps à améliorer ses inventions.

(Si vous me cherchez, je suis déjà dehors)