Forum Sceptique

Gédehem ont dirait que tu manque d info, tu tri mes questions .

je pensais que tu avait fouillez plus que sa de toi meme.
si tu est pas loin de quebec ,sa me ferait bien plaisir de partager mes 31 gig sur le sujet.

ont passant Ata a deja suivi un cours sur une base de l armée americaine.

Enquêtez sur John O'Neil, il est la clef du 9/11.

Qui détient le passé détient l’avenir

bye

Stradlyn a écrit :N'oublions pas chers amis que la résistance à l'impact d'un avion n'est que théorique. A ce que je sache, personne n'a réellement testé la dite résistance de ces tours face à un tel choc (jusqu'au 11 septembre 2001, bien sur...).

En moyenne, çà représente 250 semi-remorques de trente tonnes lancés en même temps à 100 Km/h, l'un d'entre eux étant chargé à ras bord de kérozène. C'est assez parlant pour l'esprit je trouve.

DDL a écrit :

Stradlyn a écrit :N'oublions pas chers amis que la résistance à l'impact d'un avion n'est que théorique. A ce que je sache, personne n'a réellement testé la dite résistance de ces tours face à un tel choc (jusqu'au 11 septembre 2001, bien sur...).

En moyenne, çà représente 250 semi-remorques de trente tonnes lancés en même temps à 100 Km/h, l'un d'entre eux étant chargé à ras bord de kérozène. C'est assez parlant pour l'esprit je trouve.

cest tu sa les remarques buldozers ?

je pense que les temoignages des pompiesr sont pas plus credible.

leleqc a écrit : cest tu sa les remarques buldozers ?

Euh, sans vouloir vexer le moins du monde, j'ai rien compris...

ha un autre qui disait que je tenait pas conte des preuves buldozer que les pro vo disait.
pis je voulais dire que les pompier etait plus crédible que l histoire de lautre ont haut.

un ti tip pas rapport

skypeout+vbuzzer= 55$ par année ,bye bye bell