Des petites réflexion:De plus il me semble que le rendement est inférieur dans ce cas :
pétrole ---> chaleur --> vapeur --> turbine --> électricité --> charge de la batterie --> mouvement de la roue
que dans celui-ci :
pétrole --> explosion --> mouvement de la roue
MadLuke a écrit :C'est quoi le problème avec le nucléaire ?
Sans être franchement pro-nucléaire, j'y suis carrément plus favorable qu'à l'utilisation des énergies fossiles. Si on pouvait sortir des dépendances au pétrole, charbon et gaz en doublant le nombre de centrales nucléaires en France, je pense que ce serait une décision écologique. Politiquement, hélas, aucune chance.Pepejul a écrit :Je ne suis pas sûr que les défenseurs de la voiture électrique écologique soient des pro-nucléaires.....
De toute facon, le developpement des energies renouvelables passe par des batteries haute capacite performantes et peu couteuses, et de preference ecologiques aussi.Pepejul a écrit :Ce n'est pas faux (et je partage ton avis sur le nucléaire)... mais il reste le problème des matériaux de fabrications des batteries (métaux lourds entre autres). Il me semble qu'une voiture solaire serait une vraie solution écologique.
Hmm vu comment sont fabriquer les panneaux solaires, je n'en serais pas si sur !Pepejul a écrit :Ce n'est pas faux (et je partage ton avis sur le nucléaire)... mais il reste le problème des matériaux de fabrications des batteries (métaux lourds entre autres). Il me semble qu'une voiture solaire serait une vraie solution écologique.
Meme si ca s'ameliore on en est encore très loin.spin-up a écrit :De toute facon, le developpement des energies renouvelables passe par des batteries haute capacite performantes et peu couteuses, et de preference ecologiques aussi.
Pour l"instant vu les rendements accessibles à un particulier la question ne se pose pas !spin-up a écrit :Pour la production, reste a voir s'il est preferable de centraliser la production d'energies dans des centrales (nucleaires, ou renouvelables) ou de le decentraliser chez les particulier.
Mais une impossibilité technique. Fais le calcul de ce qui est nécessaire comme couple pour avoir un véhicule décent et vois quelle surface de panneaux ça demande, même dans des conditions de soleil idéales.Pepejul a écrit : Il me semble qu'une voiture solaire serait une vraie solution écologique.
Exactement, le problème des batteries n'est pas de l'orde écologique mais capacitif pour l'instant, quand on arrivera a faire tenir une autonomie de 1000km avec un espace et un poids raisonnable, et une durée de vie correcte, on respirera mieux au-dessus du périph' !yquemener a écrit :Et une batterie n'est pas forcément un désastre écologique si elle est correctement recyclée.
Je suis étonné des progrès qui ont été faits pour les batteries de téléphone en quelques dizaines d'années. J'ai vu un reportage, une fois, avec un ministre qui avait un téléphone portable dans les années soixante-dix; c'est son garde du corps, une armoire à glace, qui devait porter la batterie. Alors que maintenant pour la même fonction on a un truc de la grandeur d'un poudrier, comme quoi quand on veut , on peut!eatsalad a écrit :Meme si ca s'ameliore on en est encore très loin.
Oui c'est sur que si on ne fait rien ca ne s'ameliora pas !richard a écrit :Je suis étonné des progrès qui ont été faits pour les batteries de téléphone en quelques dizaines d'années. J'ai vu un reportage, une fois, avec un ministre qui avait un téléphone portable dans les années soixante-dix; c'est son garde du corps, une armoire à glace, qui devait porter la batterie. Alors que maintenant pour la même fonction on a un truc de la grandeur d'un poudrier, comme quoi quand on veut , on peut!eatsalad a écrit :Meme si ca s'ameliore on en est encore très loin.
Re: Le QEG : meilleure arnaque à l'énergie libre ?
Tu oublies que le transport du pétrole vers les voitures demande beaucoup plus d'énergie que la distribution électrique de la centrale à la voiture.Pepejul a écrit :La majorité de l'électricité est produite en faisant bruler des combustibles fossiles (pétrole et charbon) ou en utilisant la fission nucléaire. Développer les moteurs électriques pour remplacer tous les moteurs thermiques est une mesure stupide sur le plan écologique car il faudrait augmenter la production d'électricité pour recharger toutes les batteries.
De plus il me semble que le rendement est inférieur dans ce cas :
pétrole ---> chaleur --> vapeur --> turbine --> électricité --> charge de la batterie --> mouvement de la roue
que dans celui-ci :
pétrole --> explosion --> mouvement de la roue
Donc au final on consommerait beaucoup plus de pétrole avec des moteurs électriques !
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